Analýza poruch hydraulického válce ve stavebních strojích

Hydraulické válce jsou široce používány komponenty v různých strojích, včetně stavebních zařízení a rypadel. Jsou náchylné k různým typům selhání. Tento článek poskytuje přehled běžných poruch hydraulického válce ve stavebních strojích a rypadloch, analyzuje příčiny těchto selhání a navrhuje metody pro odstraňování problémů.

1. Poruchy hydraulického válce ve stavebních strojích

Jedním z běžných problémů ve stavebních strojích je neschopnost zůstat na místě, jev známý jako „drift válce“. Tento problém často souvisí s vyváženým ventilem hydraulického válce nebo vnitřním únikem. Typicky je válec rozmachu vybaven dvojitým vyváženým ventilem nebo jednosměrným vyváženým ventilem v komoře bez prutu. Pokud rovnovážný ventil unikne, tlak klesne příliš nízko nebo dojde k úniku vnitřního těsnění, může se rozmach o jeho poloze a driftu nedokážou udržet.

(1) vyvážený ventil

Pokud rovnovážný ventil funguje správně, neměl by válec rozmachu vykazovat drift válce po vypnutí stroje. Chcete -li to diagnostikovat, upravte šroub tlaku na vyvážený ventil. Pokud ventil funguje správně, zvyšování tlaku zpomalí sestup boomu, dokud se nezastaví, zatímco snížení tlaku zrychlí sestup.

UPOZORNĚNÍ : Před provedením tohoto testu vždy položte podporu pod boom nebo použijte háček jeřábů a smyčka jako preventivní opatření proti náhodným kapkám.

(2) Vzduch v komoře bez prutu

Pokud je v komoře bez prutu vzduchu válce bez prutu, může být vykrváceno, aby se zjistilo, zda se situace zlepšuje.

(3) Únik těsnění

Pokud dojde ke vnitřnímu úniku ve válcových těsněních, rozmach se unáší. Testovací metoda je jednoduchá: Umístěte podložku pod rozmach, abyste zabránili pádu, a pomalu uvolněte nastavovací šroub na vyvážené ventil na komoře na straně tyče. Pokud se rozmach začne driftovat, šroub by měl být okamžitě otočen zpět. Pokud dojde k driftu válce, je pravděpodobně poškozena těsnění válce a je třeba je vyměnit.

2. Poruchy hydraulického válce u rypadel

Běžným problémem s hydraulickými válci rypadlo je zabarvení. Obecně se válec může nejprve zvrátit, pak fialový a nakonec černou. Toto zabarvení je způsobeno barevným filmem, který se tvoří na povrchu válce, spíše než defektem samotného válce.

Příčiny zbarvení válce s rytířem:

Vysoké teploty v hydraulickém systému : pístová tyč je vystavena vysokým teplotám během provozu, zejména v chladných prostředích, kde často narazí na nízké teploty, což způsobuje náhlý pokles teploty.

Použití nespecifikovaného hydraulického oleje : Pokud se během údržby používá nespecifikovaný hydraulický olej, může dojít k zabarvení během několika dnů po výměně oleje. Důvodem je rozdíly v kvalitě a výkonu extrémních tlakových přísad v hydraulickém oleji.

Nerovnoměrná kontrola teploty během elektroplatování : Pokud je kontrola teploty nerovnoměrná během procesu elektroplatného procesu pístové tyče, mohou se na povrchu elektroplatované vrstvy časem tvořit drobné trhliny. Ty lze pozorovat pod vysokým výkonem zvětšovaného skla.

Aditivní depozice : Modrá zabarvení je způsobeno aditivami v hydraulickém oleji a těsněním přilepením na tyč válce při vysokých teplotách. Černá zbarvení je výsledkem přísad obsahujících olovo při opotřebení povlaku odolné vůči přilepení na tyč válce při vysokých teplotách. K tomu se obvykle vyskytuje v často používané přední polovině válce kbelíku. Aby se tomu zabránilo, pravidelně vyčistěte radiátor prachu a zbytků, abyste udrželi účinné chlazení.

Jak zvládnout zbarvení válců s rytmenem:

Pokud válec vykazuje jen mírné zabarvení, může být ponechán sám, protože může v průběhu času mizet. Pokud je však zbarvení závažné, je vhodné vyměnit těsnění a odolné rukávy odolné proti opotřebení a vyhnout se provozu zařízení při vysokých teplotách hydraulického oleje. Po určité době by se válec měl vrátit k normálu.

Objevte vysoce výkonný hydraulický válec na počátečním stroji. Ideální pro těžkopádné aplikace, zajišťující optimální účinnost a trvanlivost. Získejte své dnes na sales@originmachinery.com